Windsor: "Se você culpou Hamilton na Copse, observe Verstappen no México"

Max Verstappen e Lando Norris voltaram a se encontrar na pista no México. O primeiro incidente ocorreu na 11ª volta. Norris tentou ultrapassar Verstappen na curva quatro. Este último forçou Norris a sair da pista, o que rendeu ao holandês uma penalidade de tempo de 10 segundos. Windsor não concorda com essa decisão: "No primeiro caso, Max não saiu da pista. Max apenas usou toda a pista e, na minha opinião, se você está por dentro, tem o direito de usar toda a pista."

"Se o cara quiser tentar passar por você por fora, que seja. Mas é claro que isso não está no livro de regras. Acho que, do ponto de vista de Max, não foi um bom julgamento, na verdade. Ficou bem claro, depois do que aconteceu em Austin, que o mais lógico teria sido você largar atrás e dar a posição a Lando. Mas ele não o fez", disse Windsor.

"Segundo incidente foi muito mais violento"

Os dois pilotos se chocaram novamente na 11ª volta. Agora era Verstappen quem estava atacando. Ele fez uma tentativa de ultrapassagem na curva 7, com os dois pilotos saindo da pista. Novamente, Verstappen recebeu um pênalti de 10 segundos por isso. Ao contrário do primeiro incidente, este foi totalmente justificado, de acordo com Windsor: "Então, acho que ele cometeu um grande erro. Ele entrou nos esses, na curva 7, a primeira à esquerda, onde você nunca passa. Lando estava mais ou menos no meio da pista e Max fez BOOM por dentro."

"Para todos aqueles que acham que a culpa foi inteiramente de Lewis Hamilton na Copse em 2021, prestem atenção aqui. Lando foi por dentro da mesma forma que Lewis fez em Copse. Movimento semelhante, velocidade semelhante. Ele imediatamente se afastou e Lando se afastou para evitá-lo e recebeu outra penalidade por isso. Essa foi totalmente justificada. A, porque não era realmente um lugar para ultrapassar. B, Max não teria feito aquela ultrapassagem se houvesse uma linha de árvores ali ou um guardrail ou um muro de pedra", continuou.

"Ele fez isso porque há toda essa área de escoamento. E isso não está certo. Você não deve basear sua manobra em 'Ah, se algo der errado, posso simplesmente passar pela área de escape'. Se você fizer isso, deve ser penalizado por isso. E foi exatamente isso que aconteceu lá", concluiu Windsor.